Novo SUV elétrico de energia BYD Tang DM-P Carro elétrico híbrido

Do lado, a primeira coisa que prende o olho é o telhado suspenso, e a carroçaria também adicionou linhas para conseguir uma transição suave. Embora seja um carro de quase 4.9M, não parece bloated. Na traseira encontra-se a luz traseira de tipo “through” muito popular.

Ao mesmo tempo, desta vez Tang DM-p não tem o design convencional de sete lugares, mas adota um design mais razoável de seis lugares. Por que razão é mais razoável dizer seis lugares? Amigos que se sentaram em um carro de sete lugares deve saber que a última fila não está geralmente disponível. É ok para sentar temporariamente, mas será insuportável se você sentar por mais de uma hora, e os seis lugares pode reduzir muito a pressão sobre o espaço na última fila.

Embora o poder esteja posicionado como um carro de família, pode ser dito ser um porco e um tigre. A potência é muito abundante e o Xiaoyun-Plug está equipado com um motor de 1,5 TI recentemente atualizado e sistema híbrido elétrico EHS. Vamos listar alguns parâmetros primeiro:

1: A potência máxima do sistema é de 200 kW.

2. O binário máximo do sistema é de 350 Nm.

3. A maior eficiência do sistema é de 94 %

Alguns amigos podem não entender este parâmetro. Para dizer simplesmente, este grupo motopropulsor pode fazer com que o Tang DM-p de 2.4 toneladas consiga um bom resultado de 4.3 segundos, que está além do alcance de muitos carros de performance atuais. Você pode estar sem energia, mas não pode estar sem energia. Como um carro da família, Tang DM-p fará definitivamente você sentir na facilidade.

Vida útil da bateria e consumo de combustível depois de falar sobre a energia, vamos falar sobre a vida útil da bateria e o consumo de combustível que todos mais preocupam. O Tang DM-p está equipado com baterias de lâmina dedicadas super-híbridas de resistência ultra-elevada e ultra-seguro e adota a primeira bomba de calor de elevada eficiência de gama de temperaturas ampla do mundo e várias tecnologias de redução da resistência ao vento do veículo. Com o apoio de várias tecnologias pretas, tem um bom desempenho de resistência pura de 215km sob condições de trabalho abrangentes NEDC, perda de potência de 6.5L/100km e consumo de combustível, e uma resistência abrangente de 1020km.

Não tem a certeza se está satisfeito com o resultado? Tendo em conta a carroçaria de 2.4 toneladas do Tang DM-p, a vida útil da bateria e o consumo de combustível estão definitivamente na classe média superior. O consumo de combustível dos SUV médio e grande deste tamanho não é geralmente inferior a 12 e a diferença é ainda muito grande. Os destaques da tracção às quatro rodas Tang DM-p não se limitam a estes. Um coração inquieto é escondido sob a aparência calma. Equipada com tração às quatro rodas elétrica a tempo inteiro, a velocidade de resposta é muito mais rápida do que a tração mecânica às quatro rodas. Através da estratégia avançada de controlo do binário do veículo e distribuição, o binário adequado pode ser distribuído para os conjuntos de transmissão dianteiro e traseiro de acordo com diferentes curvas de aceleração, sob diferentes velocidades e cargas do veículo, e o consumo de energia pode ser reduzido ao mesmo tempo através da distribuição correspondente.

Para resumir, eu apenas conversei brevemente com você sobre alguns destaques do Tang DM-p de cinco aspectos. É claro que, do ponto de vista dos parâmetros, os seus destaques devem ser mais do que estes, tais como luz ambiente de habitáculo inteligente interactiva de 31 cores, massagem dos bancos, bancos em couro, áudio Dane, sistema de fragrância, Tecnologia de carregamento rápido, alicate de seis pistões cinzento mate para competição Brembo, sistema de ligação de rede inteligente DiLink 4.0 (5G), condução assistida inteligente DiPilot, etc.