Novo SUV híbrido para automóvel elétrico da Energy BYD Song PRO DM-I. Grossista

China 
                Novo SUV híbrido para automóvel elétrico da Energy BYD Song PRO DM-I. Grossista
              fabricação e fornecedor

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Informação Básica.

N ° de Modelo.
Song Pro DM-i
Certificação
EPA, CCC, PONTO, CEE, CE
Tipo de corpo
Fechadas
distância entre eixos (mm)
2712
distância entre eixos dianteira/traseira (mm)
1565/1565
raio de viragem mínimo (m)
5.8
capacidade do depósito de combustível (l)
52
especificações dos pneus
225/60 R18
modelo do motor
xiaoyun-plug-in híbrido dedicado 1.5l elevado-effic
cilindrada (l)
1,5 l.
potência máxima do motor (kw/rpm)
81/6000
binário máximo do motor (n m/rpm)
135/4500
tipo de bateria
bateria de lâmina de alimentação dedicada super híbrida dm-i.
tipo de motor
motor síncrono de íman permanente
potência máxima do motor (kw)
132
binário máximo do motor (n. m)
316
sistema de transmissão
sistema híbrido elétrico ehs
capacidade da bateria (kwh)
8.3
Pacote de Transporte
Standard Export Packaging
Especificação
4650X1860X1700
Marca Registrada
BYD
Origem
China
Código HS
9030390000
Capacidade de Produção
1000 Set/Sets Per Month

Descrição de Produto

Apresentação BYD

BYD Auto foi estabelecido em 2003.

Atualmente, o BYD é um dos maiores fabricantes de veículos elétricos do mundo e um dos maiores da China. No domínio dos veículos eléctricos, o BYD tem uma disposição completa da cadeia industrial, incluindo I&D, fabrico e venda de componentes principais, tais como veículos eléctricos completos, baterias, motores e controlos electrónicos.

No domínio automóvel, a BYD dominou as tecnologias centrais dos novos veículos energéticos, tais como baterias, motores e controlos electrónicos, em virtude das suas capacidades de investigação e desenvolvimento tecnológico e inovação. Actualmente, os novos veículos energéticos da BYD formaram duas grandes séries de veículos de passageiros e veículos comerciais, abrangendo sete campos convencionais e quatro domínios especiais (ou seja, a estratégia “7/4”, em que “7” se refere a automóveis particulares, táxis, transportes públicos urbanos, transporte rodoviário de passageiros, logística urbana de mercadorias, logística de construção urbana e veículos sanitários; “4” refere-se a veículos especiais para armazenamento, portos, aeroportos e minas), alcançando cobertura total.

De um modo geral, o BYD é uma das empresas líderes no novo campo energético da China, com fortes capacidades de inovação tecnológica e capacidades de investigação e desenvolvimento de produtos.

No futuro, o BYD continuará a concentrar-se nos veículos eléctricos, continuará a aumentar o investimento no domínio da nova energia e a promover o rápido desenvolvimento do novo mercado dos veículos energéticos.

Descrição do produto

Em termos de design exterior, na minha opinião pessoal, o design exterior do BYD Song Pro DM-i ainda é muito bem sucedido. Pelo menos ninguém chamou-o feio por causa de seu projeto exterior. A face frontal parece ter uma estética visual forte. A grelha contém muitos detalhes. O design oco do acabamento cromado na parte central e a utilização de cantos mais cortados e linhas duplas enriquecem os detalhes, aumentando assim a sofisticação da face dianteira. Como o chamado “ponto de acabamento”, os olhos nítidos são particularmente importantes para o longo e o farol também utiliza uma fonte de luz LED completa e a luz de atividade diurna em forma de “7” no interior da cavidade da lâmpada também o torna mais requintado.

1. Em termos de chassis  , é adoptada uma combinação de suspensão independente McPherson e suspensão independente multi-link traseira. O ajuste do chassis do BYD Song Pro DM-i é mais confortável para utilização em casa. A suspensão pode filtrar muito bem pequenas irregularidades na estrada. Quando se depara com buracos grandes ou lombas de velocidade de passagem, a suspensão desloca-se criticamente, proporcionando uma experiência de condução confortável.
2. Em termos de tamanho, o comprimento, largura e altura do novo automóvel são de 4650/1860/1700 mm, a distância entre eixos de 2712 mm e o experimentador com uma altura de 178 cm entra na fila dianteira do Song Pro DM-i para experimentar a altura do banco ao mais baixo e uma postura de condução adequada. Ainda existe um punção no espaço interno. A posição do banco dianteiro permanece inalterada e o experimentador entra na fila traseira para experimentar, a sala da cabeça é de quatro dedos, a sala das pernas é mais de dois punções, e o piso traseiro é completamente plano, e a pressão de três pessoas na fila de trás não é grande. .  Além disso, o encosto dos bancos traseiros pode ser ajustado em vários níveis, de 98 a 118 graus, para satisfazer as necessidades de diferentes passageiros.
3. Em termos de interior, pode-se ver que o interior do carro adota um design simples e elegante sem perder o sentido da tecnologia. Em contraste, os materiais utilizados no interior são ainda mais surpreendentes. A maior parte da consola central está envolta em materiais macios, como camurça. A cabine é mais elegante. Quanto à configuração, fornece assistência à fusão, sistema de aviso de saída de faixa, sistema de assistência à manutenção na faixa, manutenção da centragem da faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, sistema de travagem ativa/segurança ativa, radar de estacionamento dianteiro/traseiro, imagem panorâmica de 360 graus, velocidade de cruzeiro adaptável a toda a velocidade, comutação do modo de condução, Chamada de emergência em estrada, telefone Bluetooth/automóvel, sistema de controlo de reconhecimento de voz e outras configurações.
4. Em termos de potência, está equipado com um sistema híbrido DM-i composto por um motor de ciclo Atkinson de 1,5 L, um sistema híbrido elétrico EHS e uma bateria tipo lâmina, que é combinada com uma transmissão continuamente variável e-CVT. Entre eles, a potência máxima do motor é de 81 kW, o binário máximo é de 135 N m, a potência máxima do motor é de 145 kW, o binário máximo é de 325 N m e o tempo de aceleração do novo automóvel é de apenas 7.9 segundos. No que diz respeito à bateria, é utilizada uma bateria de fosfato de ferro de lítio de 18,3 kWh. A autonomia elétrica pura é de 110 km e o consumo de combustível pode ser tão baixo quanto 4.4L/100km. A autonomia de cruzeiro pode atingir os 1090 km quando totalmente carregada.

Parâmetros do produto
51 KM tipo de luxo 51 KM tipo distinto 51 KM tipo honra 110 KM de topo 110 KM Flagship Pro
140800 147800 154800 157800 165800
         
4650 × 1860 × 1700 4650 × 1860 × 1700 4650 × 1860 × 1700 4650 × 1860 × 1700 4650 × 1860 × 1700
2712 2712 2712 2712 2712
1565/1565 1565/1565 1565/1565 1565/1565 1565/1565
5.8 5.8 5.8 5.8 5.8
52 52 52 52 52
225/60 R18 225/60 R18 225/60 R18 225/60 R18 235/50 R19
Garantia vitalícia para o sistema de três elétricos de veículos não operacionais (o primeiro proprietário) e o período de garantia para todo o veículo é de 6 anos ou 150,000 quilómetros Garantia vitalícia para o sistema de três elétricos de veículos não operacionais (o primeiro proprietário) e o período de garantia para todo o veículo é de 6 anos ou 150,000 quilómetros Garantia vitalícia para o sistema de três elétricos de veículos não operacionais (o primeiro proprietário) e o período de garantia para todo o veículo é de 6 anos ou 150,000 quilómetros Garantia vitalícia para o sistema de três elétricos de veículos não operacionais (o primeiro proprietário) e o período de garantia para todo o veículo é de 6 anos ou 150,000 quilómetros Garantia vitalícia para o sistema de três elétricos de veículos não operacionais (o primeiro proprietário) e o período de garantia para todo o veículo é de 6 anos ou 150,000 quilómetros
         
Motor híbrido plug-in dedicado de 1,5 L Xiaoyun de elevada eficiência Motor híbrido plug-in dedicado de 1,5 L Xiaoyun de elevada eficiência Motor híbrido plug-in dedicado de 1,5 L Xiaoyun de elevada eficiência Motor híbrido plug-in dedicado de 1,5 L Xiaoyun de elevada eficiência Motor híbrido plug-in dedicado de 1,5 L Xiaoyun de elevada eficiência
Injecção sequencial multiponto de combustível controlada electronicamente / quatro cilindros em linha / quatro tempos / refrigeração líquida / árvore de cames dupla à cabeça / 16 Válvulas/ignição eletrónica/VVT de admissão Injecção sequencial multiponto de combustível controlada electronicamente / quatro cilindros em linha / quatro tempos / refrigeração líquida / árvore de cames dupla à cabeça / 16 Válvulas/ignição eletrónica/VVT de admissão Injecção sequencial multiponto de combustível controlada electronicamente / quatro cilindros em linha / quatro tempos / refrigeração líquida / árvore de cames dupla à cabeça / 16 Válvulas/ignição eletrónica/VVT de admissão Injecção sequencial multiponto de combustível controlada electronicamente / quatro cilindros em linha / quatro tempos / refrigeração líquida / árvore de cames dupla à cabeça / 16 Válvulas/ignição eletrónica/VVT de admissão Injecção sequencial multiponto de combustível controlada electronicamente / quatro cilindros em linha / quatro tempos / refrigeração líquida / árvore de cames dupla à cabeça / 16 Válvulas/ignição eletrónica/VVT de admissão
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
81/6000 81/6000 81/6000 81/6000 81/6000
135/4500 135/4500 135/4500 135/4500 135/4500
Bateria de lâmina de alimentação dedicada super híbrida DM-i. Bateria de lâmina de alimentação dedicada super híbrida DM-i. Bateria de lâmina de alimentação dedicada super híbrida DM-i. Bateria de lâmina de alimentação dedicada super híbrida DM-i. Bateria de lâmina de alimentação dedicada super híbrida DM-i.
Motor síncrono de íman permanente Motor síncrono de íman permanente Motor síncrono de íman permanente Motor síncrono de íman permanente Motor síncrono de íman permanente
132 132 132 145 145
316 316 316 325 325
Sistema híbrido elétrico EHS Sistema híbrido elétrico EHS Sistema híbrido elétrico EHS Sistema híbrido elétrico EHS Sistema híbrido elétrico EHS
8.3 8.3 8.3 18.3 18.3
8.5 8.5 8.5 7.9 7.9
51 51 51 110 110
4.4 4.4 4.4 4.5 4.5
         
Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Disco Disco Disco Disco Disco
Suspensão McPherson independente Suspensão McPherson independente Suspensão McPherson independente Suspensão McPherson independente Suspensão McPherson independente
Suspensão independente multi-link Suspensão independente multi-link Suspensão independente multi-link Suspensão independente multi-link Suspensão independente multi-link
Nossas vantagens

Vantagens operacionais:
1. BYD revendedores autorizados, fornecimento contínuo e estável de bens; é uma empresa doméstica de primeira geração que lançou novos serviços de venda de veículos energéticos e pós-venda, com uma elevada reputação e que pode fornecer grandes novas marcas de energia domésticas (nio, ideal, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton, etc.) fonte primária de bens;
2. A nova força técnica pós-venda de energia é forte e pode reparar, de forma independente, a nova energia “três sistemas eléctricos (motor, controlo eléctrico, bateria)” e fornecer um serviço pós-venda abrangente aos novos veículos de energia vendidos. Pode cooperar com os concessionários no estrangeiro para fornecer formação profissional pós-venda para garantir o desenvolvimento de novos negócios de veículos energéticos.
3. UMA equipa profissional de comércio externo pode concluir rápida e eficazmente os procedimentos relevantes para a exportação de veículos em segunda mão e fornecer aos clientes estrangeiros serviços logísticos seguros.
4. Profissional e experiente equipe de avaliação de carro em segunda mão. Cada carro de segunda mão vendido deve passar o mais avançado equipamento profissional TUV no mundo para a varredura e teste de veículos para evitar acidentes, fogos, e bolhas de ser comprados, e então técnicos experientes e profissionais inspecionarão 138 itens em três categorias: Decoração interior e desempenho. Apenas através de testes manuais e da emissão de um relatório de teste pode cumprir os padrões de aquisição.

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