Banheira de venda de Novos Veículos Eléctricos de Energia SUV híbrida Tang dm-P GROSSO
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Informação Básica.
Descrição de Produto
BYD Auto foi estabelecido em 2003.
Atualmente, BYD é um dos maiores fabricantes de veículos eléctricos no mundo e um dos maiores na China. No domínio dos veículos eléctricos BYD possui um layout de cadeia industrial, incluindo R&D, fabrico e venda de componentes principais tais como os veículos eléctricos completa, baterias, motores e controles eletrônicos.
No campo automotivo, BYD domina as principais tecnologias de novos veículos de energia tais como baterias, motores e controles eletrônicos em virtude da sua investigação e desenvolvimento tecnológico e as capacidades de inovação. Actualmente, os veículos de energia nova BYD formaram dois grandes séries de produtos de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros, abrange sete campos convencionais e quatro campos especiais (que é a “7+4” Estratégia, onde “7” se refere aos automóveis particulares, táxis, transporte público urbano, transportes rodoviários de passageiros, logística de commodities urbana, logística de construção urbana, e saneamento veículos; “4” se refere aos veículos especiais para armazenamento, portos e aeroportos, e minas), atingir a cobertura completa.
De um modo geral, BYD é uma das empresas líderes no novo campo de energia da China, com forte capacidade de inovação tecnológica e as capacidades de investigação e desenvolvimento de produtos.
No futuro, BYD continuará a se concentrar em veículos eléctricos, continuar a aumentar o investimento no domínio da nova energia e promover o rápido desenvolvimento do mercado de veículos de energia nova.
BYD lançou seu modelo híbrido high-end Tang DM-P
Em termos de aparência, ele pode ser visto num ápice que é um modelo BYD, que continua o design de estilo familiar, mas também fez algumas alterações. Que adopta o novíssimo BYD dragão de estilo familiar e o design da face, a grelha de entrada de ar dianteira da matriz e os maiores escavadas na área enegrecidos de pára-choques dianteiro criar um efeito de desportos avant-garde, que ainda parece afiadas.
Na lateral, a primeira coisa que chama a atenção é o teto suspenso e o corpo possui também adicionadas linhas para alcançar uma transição suave. Embora seja um carro de quase 4.9M, ele não olha inchada. Na parte traseira é muito popular através do tipo de encaixe.
Em geral, embora seja um SUV médios e grandes, o aparecimento de Tang DM-p é muito delicada e utiliza muitos elementos populares. Ele pode ser visto que BYD desenvolveu grandes esforços.ul. O interior de Tang DM-p foi também objecto de um novo design e layout, e muitas funções são integrados no grande ecrã de controlo central. Embora eu prefiro os botões físicos para alguns botões usados comumente, BYD otimizou a ergonomia desta tela grande para facilitar a operação.
Ao mesmo tempo, desta vez Tang DM-p não têm o design de sete lugares convencionais, mas adopta uma razoável de seis lugares de design. Por que razão é mais razoável dizer seis lugares? Amigos que permaneceram em um carro de sete lugares deve saber que a última linha é geralmente não disponível. É normal para sentar temporariamente, mas será insuportável se você sente-se por mais de uma hora, e os seis lugares pode reduzir consideravelmente a pressão sobre o espaço na última fila.
Embora a energia está posicionado como um carro familiar, pode ser dito para ser um porco e um tigre. A energia é muito abundante e Xiaoyun-Plug está equipado com um motor 1.5Ti recém-atualizado e o sistema híbrido eléctrico EHS. Vamos listar alguns parâmetros primeiro:
1: A potência de pico do sistema é 200kW.
2. O pico de torque do sistema é 350Nm.
3. A maior eficiência do sistema é 94%
Alguns amigos podem não compreender este parâmetro. Simplesmente, esta powertrain pode tornar o 2,4-ton Tang DM-p alcançar um bom resultado de 4,3 segundos, o que está fora do alcance de muitos carros desempenho atual. Você pode estar sem alimentação, mas você não pode ficar sem energia. Como um carro familiar, Tang DM-p vai fazer você se sentir à vontade.
A vida útil da bateria e o consumo de combustível depois de falar de energia, vamos falar sobre a vida útil da bateria e o consumo de combustível que toda a gente se preocupa com a maioria. Tang DM-P está equipada com tecnologia ultra-cofre, ultra-alta resistência na super-baterias blade dedicado híbrido, e adopta o primeiro do mundo uma vasta gama de temperatura da bomba de calor de alta eficiência e diversas tecnologias de redução da resistência do vento do veículo. Com o apoio de uma série de tecnologias de preto, tem um bom desempenho de 215km pure endurance sob condições de trabalho abrangente NEDC 6.5L/100km perda de potência e consumo de combustível e um abrangente endurance de 1020Km.
Não tenho certeza se você estiver satisfeito com o resultado? Considerando a lingüeta DM-p 2,4 ton do corpo, a vida útil da bateria e o consumo de combustível são definitivamente na classe média alta. O consumo de combustível médio e grande SUV desse tamanho não é geralmente inferior a 12, e a diferença é ainda muito grandes. Os destaques da tração nas quatro rodas Tang DM-P não são limitadas a estas. Um coração inquieto está escondido sob a aparência calma. Equipado com elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas, a velocidade de resposta é muito mais rápido do que a mecânica de quatro rodas motrizes. Através do controle de torque do veículo avançado e estratégia de distribuição, o torque adequado pode ser distribuído para os conjuntos de acionamento dianteiro e traseiro de acordo com diferentes curvas de aceleração sob diferentes velocidades e cargas, e o consumo de energia pode ser reduzido ao mesmo tempo através da distribuição correspondente.
Em suma, queria apenas brevemente conversou com você sobre alguns destaques de Tang DM-p a partir de cinco aspectos. Evidentemente, a partir da perspectiva dos parâmetros, seus destaques deve ser mais do que estes, tais como 31 cores cockpit inteligente interactivo a luz ambiente, cinto de massagem, bancos de couro, Dane áudio, sistema de fragrâncias, a tecnologia de carregamento rápido, Brembo Racing grau cinza fosco seis-pistão com um alicate, DiLink 4.0 (5G) Sistema de conexão de rede inteligente, DiPilot condução assistida inteligente e assim por diante.
Por conseguinte, como um porta-estandarte (verifique o preço de transacção|participação|política preferencial) médias e grandes SUV híbrida, Tang DM-p pode ser dito para ter tudo o que você precisa. Evidentemente que a coisa mais importante sobre um carro é poder, vida útil da bateria, o consumo de combustível e o chassi. Exceto para a textura do chassi, é actualmente impossível para teste. Em outros aspectos, Tang DM-p é definitivamente um aluno de alcançar o mesmo preço, e ele está igualmente disposta a ser chamado um benchmark de desempenho de 300.000
Modelo | 215KM tipo distinto da Tração Traseira | 215KM tipo exclusiva da Tração Traseira | 215KM de tração nas quatro rodas Modelo topo de gama |
Preço de retalho Sugged (yuan) | 291800 | 311800 | 331800 |
Os parâmetros de tamanho | |||
Comprimento × largura × altura (mm) | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 |
Wheelbar (mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
Antes/após a distância da roda (mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
Diâmetro de viragem mínimo (m) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
O volume do tanque de combustível (L) | 53 | 53 | 53 |
Especificações dos pneus | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
Garantia do Veículo | Garantia vitalícia limitada para o sistema elétrico de veículos comerciais (o primeiro proprietário), e o período de garantia para o conjunto do veículo é de 6 anos ou 150.000 km (ver as notas e após-venda manual de garantia para obter detalhes) | Garantia vitalícia limitada para o sistema elétrico de veículos comerciais (o primeiro proprietário), e o período de garantia para o conjunto do veículo é de 6 anos ou 150.000 km (ver as notas e após-venda manual de garantia para obter detalhes) | Garantia vitalícia limitada para o sistema elétrico de veículos comerciais (o primeiro proprietário), e o período de garantia para o conjunto do veículo é de 6 anos ou 150.000 km (ver as notas e após-venda manual de garantia para obter detalhes) |
Desempenho dinâmico | |||
Modelo do motor | Xiaoyun-especial 1.5Ti turbocomprimido motor de alta eficiência para plug-in Hybrid | Xiaoyun-especial 1.5Ti turbocomprimido motor de alta eficiência para plug-in Hybrid | Xiaoyun-especial 1.5Ti turbocomprimido motor de alta eficiência para plug-in Hybrid |
O motor | Secção variável sobrealimentação/no cilindro de injecção directa/entrada central VVT/todas as ligas de alumínio motor/ciclo Miller/alta taxa de compressão/ultra-baixa fricção | Secção variável sobrealimentação/no cilindro de injecção directa/entrada central VVT/todas as ligas de alumínio motor/ciclo Miller/alta taxa de compressão/ultra-baixa fricção | Secção variável sobrealimentação/no cilindro de injecção directa/entrada central VVT/todas as ligas de alumínio motor/ciclo Miller/alta taxa de compressão/ultra-baixa fricção |
Deslocamento (L) | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti |
Máxima potência do motor (KW) | 102 | 102 | 102 |
O torque máximo (n · m) motor | 231 | 231 | 231 |
Tipo de bateria | Bateria de blade de alimentação especial para super Hybrid | Bateria de blade de alimentação especial para super Hybrid | Bateria de blade de alimentação especial para super Hybrid |
O motor | AC motor síncrono de íman permanente | AC motor síncrono de íman permanente | AC motor síncrono de íman permanente |
A potência máxima do motor dianteiro (KW) | 160 | 160 | 160 |
O binário máximo (n · m) do motor dianteiro | 325 | 325 | 325 |
A potência máxima do motor traseiro (KW) | 200 | 200 | 200 |
O binário máximo (n · m) do motor traseiro | 350 | 350 | 350 |
Sistema de Transmissão | Sistema híbrido eléctrico EHS | Sistema híbrido eléctrico EHS | Sistema híbrido eléctrico EHS |
De carro | Super smart elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas | Super smart elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas | Super smart elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas |
Condições de trabalho abrangente NEDC pura quilometragem de condução elétrica (KM) | 215 | 215 | 215 |
Condições de funcionamento completo NEDC perda de eletricidade o consumo de combustível (L/100km) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
0-100 km/h acelerando o tempo (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
Suspensão e do freio | |||
Tipo de travão preparatório | Disco perfurado ventilada | Disco perfurado ventilada | Disco perfurado ventilada |
Tipo de travão traseiro | Disco perfurado ventilada | Disco perfurado ventilada | Disco perfurado ventilada |
Tipo de suspensão dianteira | McPherson Suspensão Independente | McPherson Suspensão Independente | McPherson Suspensão Independente |
Tipo de suspensão traseira | Suspensão Independente multibraço | Suspensão Independente multibraço | Suspensão Independente multibraço |
Sistema de suspensão de liga de alumínio | Liga de alumínio dianteira do braço oscilante/suspensão com articulação da direcção; traseiro do braço longitudinal de liga de alumínio/braço de controle/suspensão de articulação da direcção | Liga de alumínio dianteira do braço oscilante/suspensão com articulação da direcção; traseiro do braço longitudinal de liga de alumínio/braço de controle/suspensão de articulação da direcção | Liga de alumínio dianteira do braço oscilante/suspensão com articulação da direcção; traseiro do braço longitudinal de liga de alumínio/braço de controle/suspensão de articulação da direcção |
Sistema de suspensão ativa | Sistema de suspensão de amortecimento variável FSD (não-suspensão ativa) | Sistema de suspensão de amortecimento variável FSD (não-suspensão ativa) | Sistema de suspensão de amortecimento variável FSD (não-suspensão ativa) |
Vantagens operacionais:
1. Revendedores autorizados BYD, contínuo e estável de fornecimento de mercadorias; é uma empresa nacional que lançou novas vendas de veículos de energia e serviços pós-venda, com uma elevada reputação e pode fornecer energia novas marcas nacionais importantes ( NIO, Ideal, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton…) fonte primária de mercadorias;
2. A energia nova força técnica pós-venda é forte e independente pode reparar a nova energia “três sistemas eléctricos (motor, o comando eléctrico, Bateria)”, e fornecer informações completas de serviço pós-venda para os veículos novos vendidos. Ele pode cooperar com os concessionários para fornecer formação pós-venda profissional para assegurar o desenvolvimento de novos veículos comerciais de energia.
3. Uma equipe de negócios do comércio externo profissional rápida e eficientemente possível concluir os procedimentos pertinentes para a exportação de veículos em segunda mão e fornecer overseas os clientes com serviços de logística segura.
4. Experientes e profissionais de automóveis em segunda mão equipa de avaliação. Todos os carros em segunda mão vendidos devem passar a mais avançada TUV equipamento profissional no mundo para testes e verificação do veículo para evitar acidentes graves, incêndios, e bolhas de serem adquiridos e depois experimentou e técnicos profissionais irá inspecionar 138 itens em três categorias: decoração de interiores e desempenho. Apenas pelo teste manual e emissão de um relatório de ensaio pode atender às normas de adjudicação de contratos.
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Tags: Automóvel eléctrico, carros eléctricos