Banheira na venda por grosso New-Used Byd Tang dm-P veículos eléctricos híbridos
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Informação Básica.
Descrição de Produto
BYD Auto foi estabelecido em 2003.
Como uma Chinesa da marca automática com direitos de propriedade intelectual, baseado no conceito de desenvolvimento da tecnologia como o rei e a inovação como a fundação, BYD Auto já vendeu mais de 5 milhões de unidades em todo o mundo, a condução em mais de 400 cidades em mais de 70 países e regiões, mais de 30 produção mundial de bases jurídicas. Ele foi classificado em primeiro lugar em volume de vendas da nova energia na China por 9 ano consecutivo.
BYD lançou seu high-end modelo híbrido Tang DM-P
Em termos de aparência, ele pode ser visto num ápice que é um modelo BYD, que continua a família-style design, mas também fez algumas alterações. Que adopta o novíssimo BYD estilo familiar face dragão design, o radiador de ar dianteira a grelha de admissão e o maior escavadas na área enegrecidos de pára-choques dianteiro criar uma mais avant-garde sports que ainda parece afiadas.
Na lateral, a primeira coisa que chama a atenção é o teto suspenso e o corpo possui também adicionadas linhas para alcançar uma transição suave. Embora seja um carro de quase 4.9M, ele não olha inchada. Na parte traseira é muito popular através do tipo de encaixe.
Em geral, embora seja um médio e grande SUV, o aparecimento de Tang DM-p é muito delicada e utiliza muitos elementos populares. Ele pode ser visto que BYD fez grandes esforços. O interior de Tang DM-p foi também objecto de um novo design e layout, e muitas funções estão integradas na central de grande ecrã de controlo. Embora eu prefiro os botões físicos para alguns comumente utilizados botões, BYD otimizou a ergonomia desta tela grande para facilitar a operação.
Ao mesmo tempo, desta vez Tang DM-p não tem a convencional de sete lugares design, mas adopta uma razoável de seis lugares de design. Por que razão é mais razoável dizer seis lugares? Amigos que permaneceram em um de sete lugares carro deve saber que a última linha é geralmente não disponível. É normal para sentar temporariamente, mas será insuportável se você sente-se por mais de uma hora, e os seis lugares pode reduzir consideravelmente a pressão sobre o espaço na última fila.
Embora a energia está posicionado como um carro familiar, pode ser dito para ser um porco e um tigre. A energia é muito abundante e Xiaoyun-Plug está equipado com um recém-atualizado 1.5Ti e motor eléctrico de EHS sistema híbrido. Vamos listar alguns parâmetros primeiro:
1: A potência de pico do sistema é 200kW.
2. O pico de torque do sistema é 350Nm.
3. A maior eficiência do sistema é 94%
Alguns amigos podem não compreender este parâmetro. Simplesmente, esta powertrain pode fazer de 2,4 ton Tang DM-p alcançar um bom resultado de 4,3 segundos, o que está fora do alcance de muitos carros de desempenho. Você pode estar sem alimentação, mas você não pode ficar sem energia. Como um carro familiar, Tang DM-p vai fazer você se sentir à vontade.
A vida útil da bateria e o consumo de combustível depois de falar de energia, vamos falar sobre a vida útil da bateria e o consumo de combustível que toda a gente se preocupa com a maioria. Tang DM-P está equipada com tecnologia ultra-cofre, ultra-alta resistência na super-hybrid blade dedicado de pilhas, e adopta o primeiro uma vasta gama de temperatura alta eficiência da bomba de calor e diversos veículo resistência ao vento tecnologias de redução. Com o apoio de uma série de tecnologias de preto, tem um bom desempenho de 215km pure endurance sob NEDC abrangente das condições de trabalho, 6.5L/100km perda de potência e consumo de combustível e um abrangente endurance de 1020Km.
Não tenho certeza se você estiver satisfeito com o resultado? Considerando a lingüeta DM-p 2,4 ton corpo, a vida útil da bateria e o consumo de combustível são definitivamente na upper-middle class. O consumo de combustível médio e grande SUV desse tamanho não é geralmente inferior a 12, e a diferença é ainda muito grandes. Os destaques da tração nas quatro rodas Tang DM-P não são limitadas a estas. Um coração inquieto está escondido sob a aparência calma. Equipado com elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas, a velocidade de resposta é muito mais rápido do que a mecânica de quatro rodas motrizes. Através do veículo avançado controle de torque e estratégia de distribuição, o torque adequado pode ser distribuído para a parte dianteira e traseira dos conjuntos de acionamento de acordo com diferentes curvas de aceleração sob diferentes velocidades e cargas, e o consumo de energia pode ser reduzido ao mesmo tempo através da distribuição correspondente.
Em suma, queria apenas brevemente conversou com você sobre alguns destaques de Tang DM-p a partir de cinco aspectos. Evidentemente, a partir da perspectiva dos parâmetros, seus destaques deve ser mais do que estes, tais como 31 cores inteligente interactivo cockpit a luz ambiente, cinto de massagem, bancos de couro, Dane áudio, sistema de perfumaria, carga rápida tecnologia, Brembo Racing grau cinza fosco seis-pistão com um alicate, DiLink 4.0 (5G) rede inteligente sistema de ligação, DiPilot intelligent condução assistida e assim por diante.
Por conseguinte, como um porta-estandarte (verifique o preço de transacção|participação|política preferencial) médias e grandes SUV híbrida, Tang DM-p pode ser dito para ter tudo o que você precisa. Evidentemente que a coisa mais importante sobre um carro é poder, vida útil da bateria, o consumo de combustível e o chassi. Exceto para a textura do chassi, é actualmente impossível para teste. Em outros aspectos, Tang DM-p é definitivamente uma grande realização aluno ao mesmo preço, e ele está igualmente disposta a ser chamado um benchmark de desempenho de 300.000
Modelo | 215KM de Acionamento da Tração nas Quatro Rodas Tipo distinto | 215KM de Acionamento da Tração nas Quatro Rodas Tipo Exclusivo | 215KM de Acionamento da Tração nas Quatro Rodas modelo topo de gama |
Sugged preço de retalho (yuan) | 291800 | 311800 | 331800 |
Os parâmetros de tamanho | |||
Comprimento × largura × altura (mm) | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 |
Wheelbar (mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
Antes/após a distância da roda (mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
No mínimo um raio de viragem (m) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
O volume do tanque de combustível (L) | 53 | 53 | 53 |
Especificações dos pneus | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
Garantia do Veículo | Garantia vitalícia limitada para o sistema elétrico de veículos comerciais (o primeiro proprietário), e o período de garantia para o conjunto do veículo é de 6 anos ou 150.000 km (ver as notas e após-venda manual de garantia para obter detalhes) | Garantia vitalícia limitada para o sistema elétrico de veículos comerciais (o primeiro proprietário), e o período de garantia para o conjunto do veículo é de 6 anos ou 150.000 km (ver as notas e após-venda manual de garantia para obter detalhes) | Garantia vitalícia limitada para o sistema elétrico de veículos comerciais (o primeiro proprietário), e o período de garantia para o conjunto do veículo é de 6 anos ou 150.000 km (ver as notas e após-venda manual de garantia para obter detalhes) |
Desempenho dinâmico | |||
Modelo do motor | Xiaoyun-especial 1.5Ti turbocomprimido de alta eficiência de motor para plug-in Hybrid | Xiaoyun-especial 1.5Ti turbocomprimido de alta eficiência de motor para plug-in Hybrid | Xiaoyun-especial 1.5Ti turbocomprimido de alta eficiência de motor para plug-in Hybrid |
O motor | Secção variável sobrealimentação/no cilindro de injecção directa/entrada central VVT/todas as ligas de alumínio motor/ciclo Miller/alta taxa de compressão/ultra-baixa fricção | Secção variável sobrealimentação/no cilindro de injecção directa/entrada central VVT/todas as ligas de alumínio motor/ciclo Miller/alta taxa de compressão/ultra-baixa fricção | Secção variável sobrealimentação/no cilindro de injecção directa/entrada central VVT/todas as ligas de alumínio motor/ciclo Miller/alta taxa de compressão/ultra-baixa fricção |
Deslocamento (L) | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti |
Máxima potência do motor (KW) | 102 | 102 | 102 |
O torque máximo (n · m) motor | 231 | 231 | 231 |
Tipo de bateria | Alimentação especial bateria blade para super Hybrid | Alimentação especial bateria blade para super Hybrid | Alimentação especial bateria blade para super Hybrid |
O motor | AC do íman permanente do motor síncrono | AC do íman permanente do motor síncrono | AC do íman permanente do motor síncrono |
A potência máxima do motor dianteiro (KW) | 160 | 160 | 160 |
O binário máximo (n · m) do motor dianteiro | 325 | 325 | 325 |
A potência máxima do motor traseiro (KW) | 200 | 200 | 200 |
O binário máximo (n · m) do motor traseiro | 350 | 350 | 350 |
Sistema de Transmissão | Elevador eléctrico de EHS sistema híbrido | Elevador eléctrico de EHS sistema híbrido | Elevador eléctrico de EHS sistema híbrido |
De carro | Super smart elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas | Super smart elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas | Super smart elevadores eléctricos de tração nas quatro rodas |
NEDC abrangente das condições de trabalho exclusivamente eléctricos quilometragem de condução (KM) | 215 | 215 | 215 |
NEDC abrangente das condições operacionais perda de eletricidade o consumo de combustível (L/100km) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
0-100 km/h acelerando o tempo (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
O freio e suspensão | |||
Trabalhos preparatórios do tipo de travão | Ventilados disco perfurado | Ventilados disco perfurado | Ventilados disco perfurado |
O freio traseiro tipo | Ventilados disco perfurado | Ventilados disco perfurado | Ventilados disco perfurado |
Suspensão dianteira tipo | McPherson Suspensão Independente | McPherson Suspensão Independente | McPherson Suspensão Independente |
Suspensão traseira tipo | Multi-link suspensão independente | Multi-link suspensão independente | Multi-link suspensão independente |
Liga de alumínio do sistema de suspensão | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante/direção da suspensão com articulação; traseira em liga de alumínio de braço longitudinal/braço de controle/articulação da direção suspensão | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante/direção da suspensão com articulação; traseira em liga de alumínio de braço longitudinal/braço de controle/articulação da direção suspensão | Parte dianteira de liga de alumínio do braço oscilante/direção da suspensão com articulação; traseira em liga de alumínio de braço longitudinal/braço de controle/articulação da direção suspensão |
Ativa o sistema de suspensão | FSD amortecimento variável do sistema de suspensão (não-suspensão ativa) | FSD amortecimento variável do sistema de suspensão (não-suspensão ativa) | FSD amortecimento variável do sistema de suspensão (não-suspensão ativa) |
Vantagens operacionais:
1. BYD distribuidores autorizados, contínuo e estável de fornecimento de mercadorias; é uma empresa nacional que lançou uma nova energia vendas de veículos e serviços pós-venda, com uma elevada reputação e pode fornecer as principais novas marcas de energia ( NIO, Ideal, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton…) fonte primária de mercadorias;
2. A nova energia após-venda força técnica é forte e independente pode reparar a nova energia “três sistemas eléctricos (motor, o comando eléctrico, Bateria)”, e fornecer informações completas de serviço pós-venda para a venda de novos veículos de energia. Ele pode cooperar com os concessionários para fornecer professional após o treinamento de vendas para garantir o desenvolvimento de uma nova energia veículo negócios.
3. Um profissional de comércio exterior da equipe de negócios podem rápida e eficientemente concluir os procedimentos pertinentes para a exportação de veículos em segunda mão, e fornecer aos clientes com serviços de logística.
4. Professional e vivida segundo lado carro da equipa de avaliação. Cada segundo de carro vendido deve passar a mais avançada TUV equipamento profissional no mundo para a digitalização do veículo e testes para evitar acidentes graves, incêndios, e bolhas de serem adquiridos e depois experimentou e técnicos profissionais irá inspecionar 138 itens em três categorias: decoração de interiores e desempenho. Apenas pelo teste manual e emissão de um relatório de ensaio pode atender às normas de adjudicação de contratos.
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Tags: Carro eléctrico, novos veículos de Energia