2023 novo SUV novo de condução do lado esquerdo do Space KIA EV5 Carro de energia

China 
                2023 novo SUV novo de condução do lado esquerdo do Space KIA EV5 Carro de energia
              fabricação e fornecedor

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Informação Básica.

N ° de Modelo.
Kia EV5
Capacidade de Produção
2000 Sets/Year

Descrição de Produto

Descrição do produto

Kia EV5 pode cuidar de sua casa e praticidade com base na moda, a forma de todo o carro é quadrado, e a taxa de utilização do espaço no carro é muito alto. Existe uma almofada no banco do passageiro e o controlo central adota dois ecrãs de 12.3 polegadas para construir o sistema de motor do automóvel é o nível principal do sistema automóvel doméstico, além de funções de assistência à condução inteligente ao nível L2, incluindo carregamento sem fios, interface e assim por diante. O banco traseiro pode ser ajustado automaticamente, o encosto dianteiro tem uma interface tipo c, existe um frigorífico de quatro litros, pode suportar a alteração da temperatura entre 5 graus e 55 graus, além disso, existe um pequeno quadro de arrumação na parte de trás. No tronco é muito espaçoso e plano, há 250 interfaces de energia negativa em um lado, e há uma grande placa de armazenamento, a utilização de espaço é melhorada.
Temos também outra cor.

      Azul gelo céu                        Azul corrente                     Verde Glacier
 

       Glacial, verde mate                Prata neve             Areia branca prateada mate

                   Branco pérola                                   Cinza de leite
 

Parâmetros do produto
Nome do modelo 530 luz 530 Ar 530 Terra
Parâmetro básico Longo × largo × altura (mm): 4,615 × 1,875 × 1,715 Longo × largo × altura (mm): 4,615 × 1,875 × 1,715 Longo × largo × altura (mm): 4,615 × 1,875 × 1,715
Distância entre eixos (mm): 2,750 Distância entre eixos (mm): 2,750 Distância entre eixos (mm): 2,750
Raio de viragem mínimo (m): 5.87 Raio de viragem mínimo (m): 5.87 Raio de viragem mínimo (m): 5.87
Tamanho do pneu: 225/60 R18 Tamanho do pneu: 225/60 R18 Tamanho do pneu: 225/60 R18
Tara (kg): 1,870 Tara (kg): 1,870 Tara (kg): 1,870
potência Forma de transmissão: Tração dianteira de motor único Forma de transmissão: Tração dianteira de motor único Forma de transmissão: Tração dianteira de motor único
Tipo de motor: Motor síncrono de íman permanente Tipo de motor: Motor síncrono de íman permanente Tipo de motor: Motor síncrono de íman permanente
Tipo de bateria: Bateria de fosfato de ferro de lítio Tipo de bateria: Bateria de fosfato de ferro de lítio Tipo de bateria: Bateria de fosfato de ferro de lítio
Potência total do motor (kW): 160 Potência total do motor (kW): 160 Potência total do motor (kW): 160
Binário total do motor (N·m): 310 Binário total do motor (N·m): 310 Binário total do motor (N·m): 310
Velocidade máxima (km/h): 185 Velocidade máxima (km/h): 185 Velocidade máxima (km/h): 185
Energia da bateria (kWh): 64.2 Energia da bateria (kWh): 64.2 Energia da bateria (kWh): 64.2
CLTC gama (km): 530 CLTC gama (km): 530 CLTC gama (km): 530
Tempo de carregamento rápido (30-80%): 27 minutos mais rápidos Tempo de carregamento rápido (30-80%): 27 minutos mais rápidos Tempo de carregamento rápido (30-80%): 27 minutos mais rápidos
chassis Tipo de suspensão: Suspensão dianteira independente MacPherson/suspensão traseira independente multi-link Tipo de suspensão: Suspensão dianteira independente MacPherson/suspensão traseira independente multi-link Tipo de suspensão: Suspensão dianteira independente MacPherson/suspensão traseira independente multi-link
Tipo de travão: Disco ventilado dianteiro/disco traseiro Tipo de travão: Disco ventilado dianteiro/disco traseiro Tipo de travão: Disco ventilado dianteiro/disco traseiro
Tipo de caixa de direcção: Direcção assistida electrónica Tipo de caixa de direcção: Direcção assistida electrónica Tipo de caixa de direcção: Direcção assistida electrónica
condução Sistema inteligente de recuperação de energia cinética e modo de pedal simples com i-PEDAL (regulação da patilha) Sistema inteligente de recuperação de energia cinética e modo de pedal simples com i-PEDAL (regulação da patilha) Sistema inteligente de recuperação de energia cinética e modo de pedal simples com i-PEDAL (regulação da patilha)
Estacionamento eletrónico (EPB) e retenção automática Estacionamento eletrónico (EPB) e retenção automática Estacionamento eletrónico (EPB) e retenção automática
Seleção do modo de condução (DMS) Seleção do modo de condução (DMS) Seleção do modo de condução (DMS)
Controlo da velocidade de cruzeiro (CC) Controlo da velocidade de cruzeiro (CC) Controlo da velocidade de cruzeiro (CC)
gestão da bateria Ar condicionado eficiente da bomba de calor Ar condicionado eficiente da bomba de calor Ar condicionado eficiente da bomba de calor
O sistema de gestão inteligente do controlo da temperatura de segunda geração para baterias V2L 220 V de potência: Tronco de saída V2L 220 V de potência: Tronco de saída
  O sistema de gestão inteligente do controlo da temperatura de segunda geração para baterias O sistema de gestão inteligente do controlo da temperatura de segunda geração para baterias

 

Fotos detalhadas

 

 

Design pioneiro, deslumbrante num relance

Feijão de cara com tigre digital
Conjunto de luzes LED Star-maP Star Marks
Porta da bagageira elétrica com deteção inteligente
Jantes geométricas de baixa resistência ao vento
O tecto abrível panorâmico abre-se


 

 

Banco dianteiro romântico

Existe uma almofada no banco do passageiro

 

Tabela de extensão de cenas múltiplas de troncos

No tronco é muito espaçoso e plano, há um placa de armazenamento grande

 

 

Mesa rebatível traseira (direita)

Há uma pequena placa de armazenamento na parte traseira

 

 

Gancho multifunções da bagageira amovível

A utilização do espaço é melhorada

 

Caixa dianteira de grande capacidade (67 L)

Há um refrigerador de quatro litros, pode suportar a mudança da temperatura entre 5 graus a 55 graus

 

 

Saída de potência V2L 220V (bagageira)

Há 250 interfaces de alimentação negativa em um lado

 

 

Nossas vantagens

Embalagem e envio

 

 

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